Тормоз задний дисковый SHIMANO ULTEGRA BR-R8170-R

Описание

В тормозных системах с соединением шланга J-Kit тормозной рычаг имеет встроенную оливу, что позволяет легко устанавливать и снимать тормозной шланг.
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 STI рычаг тормоза/переключения передач
Рычаги ST-R8170 STI не только характеризуются оптимизированной эргономикой и еще более точным дозированием гидравлических дисковых тормозов, но также впечатляют, прежде всего, молниеносным процессом переключения, что достигается не в последнюю очередь благодаря функции Wireless.
Беспроводное соединение также дает еще одно преимущество: без электрических кабелей установка упрощается, а кабина выглядит более аккуратной. Тем не менее, рычаги переключения передач/тормоза по-прежнему имеют кабельное соединение (EW-SD300) для использования дополнительных переключателей в каплях или верхней части руля. Для многочисленных вариантов настройки и конфигурации предусмотрена совместимость с улучшенным приложением E-Tube Project, которое, как и предыдущие версии, позволяет настраивать режимы переключения передач (синхронное/полусинхронное переключение, мультипереключение), скорость переключения и назначение кнопок на муха.
Чтобы гарантировать, что эффективность торможения ни в коей мере не уступает функциям переключения передач, рычаги Ultegra Dual Control оснащены технологией Servowave. Благодаря расширенному диапазону управления тормозами это обеспечивает превосходное дозирование, обеспечивающее оптимальный комфорт и контроль даже в сложных условиях. Разумеется, для индивидуальной настройки рычаги имеют возможность регулировки вылета и свободного хода.
Суппорт дискового тормоза Shimano Ultegra BR-R8170
Усовершенствованный суппорт Shimano Ultegra BR-R8170 обеспечивает оптимизированное дозирование, более тихое торможение и чрезвычайно упрощенное обслуживание.
В то время как более быстрое начальное тормозное усилие всегда дает ощущение полного контроля, увеличение расстояния между тормозными колодками на 10 % позволяет значительно снизить шум во время торможения, несмотря на более плоскую общую конструкцию. Кроме того, при использовании ротора тормозного диска RT-MT900 (продается отдельно) его устойчивая к деформации конструкция даже при повышении температуры помогает создать чрезвычайно тихую и плавную тормозную систему.
Для упрощения технического обслуживания гидравлический 2-поршневой тормозной суппорт не только оснащен проверенной системой односторонней прокачки, но также имеет отдельный штуцер для прокачки и открывающий винт. Это, с одной стороны, минимизирует риск соскальзывания шланга прокачного комплекта при открытии или закрытии